Stadsdeel
Rhenen West
Waar
Paardenveld rotonde en kruising Kuilweg
Wat
Onlogische en gevaarlijke rotonde; gevaarlijke kruising
Urgentie
gevaar
Type
project
Beschrijving van de situatie
Op en rond deze rotonde wordt hard gereden; alle omliggende wegen zijn 50(!)km/u ondanks dat dit binnen de kom is. De rotonde en omgeving zijn ingericht op doorstroming van snelverkeer, de fiets komt in de knel. De N225 is hier onderdeel van een landelijke fietsroute.(1) Fietsers vanaf het 2-richting fietspad (richting Remmerden) moeten een scherpe bocht naar rechts maken. Ze hebben dan voorrang op verkeer van links en rechts, maar door de onverwachte manoeuvre krijgen ze dat vaak niet. Fietsers richting Paardenveld gaan massaal "linksom" spookrijden.(2) Fietsers vanaf het centrum richting Remmerden hebben voorrang op verkeer dat afslaat naar het Paardenveld, maar krijgen dat vaak niet. Doordat dit stukje van de rotonde recht i.p.v. rond is gemaakt kunnen auto's flink gas geven; als fietser moet je een haakse bocht maken èn je kan kruisende auto's niet zien omdat ze "van achter"aankomen.(3) Fietsen vanaf het centrum naar de Kuilweg is extreem onveilig, want hoe kom je daar? Als je afslaat naar het Paardenveld en meteen links probeert te gaan is er een conflict: auto's die vanaf de rotonde het Paardenveld omhoog inrijden verwachten daar geen overstekende fiets! De Kuilweg is doodlopend voor auto's maar een belangrijke fietsroute voor de Donderberg-wijk.Heel bijzonder, en verwarrend, is de manier waarop het fietspad rondom de rotonde is gelegd. Het ligt zo ver dat fietsers "op de rotonde" niet automatisch voorrang hebben. DIt is alsnog gerealiseerd met een wildgroei aan haaientanden en voorrangsborden. De borden hinderen verkeer en voetgangers; één staat zelfs midden op een verdrijfvingsvak!
Suggesties voor verbetering
Deze rotonde moet opnieuw ontworpen worden, met meer aandacht voor de fietser (en voetganger). Snelheid naar 30km/u; fietspad rondom de rotonde verhoogd en rond aanleggen; rotonde minder op snelheid en meer op veiligheid inrichten. Voorrang ook tussen fietsers onderling duidelijk maken (haaientanden waar nodig).Meenemen met verbeterproject Paardenveld (2023+)
